半年内学车价格连跳三级

今年1月1日，记者曾经做过一次调查，在市区部分驾校，最受市民青睐的C1照学费价格仅为1800元。其时，有的驾校为争夺学员，1800元的价格还有100元左右的优惠；由于汽油价格的不断攀升，半个月后，C1照价格调高至2200元，A1、B2照价格上调不大，仅有100—200元不等的微调。

3月1日起，随着保证学员授课学时的“指纹刷卡”智能管理系统启用，市区28家驾校不约而同地将学费进行了上调，A1照学费在2430元左右；B2照学费由此前的2500元涨至2800元；C1照由2200元上调至2380元。当然，各驾校自行收费价格在此标准上可能会略有浮动。

6月1日起，我市驾照考试实施较大改革。由于考试过关难度加大、“回炉”学员一下子增多了，加上一路走高的汽油价格和人员工资，驾校学费成本压力加大；昨起我市驾校学车价格创下5年来最大涨幅，A1照学费由原来的2430元上调至2730元，；B2照学费由2800元涨至3530元；C1照上调幅度最大，由2380元上调至3030元。

考试难度加大“回炉生”增加成本

几乎在一夜之间，扬州驾校学车价格集体上调，占驾培市场七成份额的C1照学费一下子涨了650元，让很多打算在夏季学车的市民感到吃不消。驾校集体涨价的背后到底是成本上涨还是利益驱动？记者进行了采访。

邗江驾校是我市规模较大的省一级驾校。刘建顺校长告诉记者，主要原因是学费成本的上涨，6月1日起学员考试难度的加大只是一根导火索。以C1照为例，早在2004年时，扬州的学车价格达到了3000元，随后一路下调，去年年底降到了历史最低点，学费跌破800元，由于当时油价在上涨之间，驾校亏本招生只为争夺生源。现在涨价实在是顶不住了。刘建顺介绍说，之前学员考试科目由两部分组成，其中连续障碍、单边桥、侧方位停车、百米加减档、S弯道、起伏路、坡道起步和定点停车、限宽门、直角转弯等9项目由人工抽查考核，外加电子桩考试，现在这些内容全部实行电子必考项目。考试难度的增加使“回炉”学员增多，免费的再培训使学校一下子增加了学费成本。

油费增多驾校不堪负重

随后，记者采访了市机动车驾驶员培训学校。朱校长向记者表示，驾照学费上涨稍有滞后，6月1日起，我市驾照考试实施较大改革不是学费涨价的主要原因，主要在于油费上涨和教练人工支出的增加，他们学校和邗江驾校等众多驾培中心的涨幅相当，各驾校自行收费价格在此标准上可能会略有浮动。

朱校长表示，6月1日驾证互考，扬州迎来了来自盐城公安部门的4位考官，而在以往，本地考官只要看学员驾驶熟练程度即可通过，现在却是每位学员电子路考不低于3公里，考试时间不低少15分钟。此项改革是出于对学员的负责，避免“马路杀手”的产生。本次学费上涨的主要原因是油费上涨和教练人工支出增加；从3月1日起，“指纹刷卡”智能管理系统启动，学员的理论学时、上路学时要保证86小时以上。他告诉记者，以成功学习C1照为例，每位学员的油费支出在500元左右，加上教练工资、补助及各种保险等，总费用需2400元左右。很显然，原先的2380元学费已不能满足培训所需，所以他们从昨日起将该照学费涨至3000元以上。

当记者质疑“驾校集体涨价，是否需要政府部门批准时，朱校长表示，扬州的驾校价格已经实行了市场化，涨价不需要政府备案，不过对于太离谱的价格他们也会进行干预，3000元的价格他们认为比较合理。

今后学车价格可能还会涨

昨日下午，记者采访了市交通局驾培科。有关负责人告诉记者，目前我市有28家驾培学校，教学水平参差不齐。部分驾培机构存在不规范的教学行为，在使用了“指纹刷卡”智能管理系统后，学员和教练员可互相打分，这样既有效地杜绝了学员逃课，又可对教练员的教学质量进行监督，油价上涨给驾校带来了较大的成本压力。

对于C1照目前重回3000元以上，邗驾刘建顺校长认为，相对于苏南3500元的学车价格来说，这个标准是符合驾培规律的，因为它可以保证驾校的正常发展，为学员提供必要的服务。据悉，按照目前的价格，邗江驾校的利润空间维持在10%左右，不会出现以前亏本的情况，但不排除今年下半年略有上涨的可能。

另外，我市扬汽、九洲等驾校的负责人也认为，上调一点价格对扬州驾培市场来说其实是好事，它可以促使驾校提高服务质量，虽然未来扬州C1照的学车价格不排除还有上升的可能，但应该会稳定在3000元左右，既不会跌破3000元，也不会上升太多。因为如果上涨太多太快，各学校也会面临学员的丧失。